紅寶石電容的混合型技術(shù)

作者：黑金剛電容    發(fā)布時間：2022-11-03 16:03:48  訪問量：2864  來源：黑金剛電容

　　紅寶石電容PZ-CAP混合型技術(shù)

　　鋁非固體電解電容器(電解電容器)在許多電子設(shè)備中用作廉價，小尺寸和大電容的設(shè)備。但是，電解電容器比其他電容器具有更高的電阻，并且其特性對溫度敏感。特別是在低溫范圍內(nèi)，電阻的增加和電容的減少是顯著的，使其不適用于低溫下使用的設(shè)備。

　　為了克服該缺點，已經(jīng)廣泛進(jìn)行了主要影響電特性的電解質(zhì)的開發(fā)。現(xiàn)在，已經(jīng)改善了電解電容器的電特性，并且實現(xiàn)了更長的壽命，更低的電阻，更小的溫度依賴性，從而導(dǎo)致其性能的顯著提高。結(jié)果，它們的采用已在諸如車載，工業(yè)，通信設(shè)備以及在寬溫度范圍內(nèi)要求高可靠性的其他設(shè)備中得到擴展。

　　對于車載設(shè)備，功能的擴展近年來已取得進(jìn)展，主要是針對安全系統(tǒng)，例如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和全面引入自動駕駛。另外，隨著環(huán)境法規(guī)變得嚴(yán)格，車輛的計算機化也在不斷發(fā)展。因此，安裝在車載設(shè)備上的電子控制單元(ECU)的數(shù)量也顯著增加。傳統(tǒng)上，車載ECU安裝在車廂內(nèi)，沒有明顯的溫度變化和強烈的振動。但是，為了確保足夠的機艙空間并減少線束，在機艙內(nèi)進(jìn)行安裝已變得很普遍。

　　機艙內(nèi)的溫度和振動環(huán)境比駕駛室內(nèi)的溫度和振動環(huán)境更為惡劣。因此，要求安裝在ECU上的電容器具有比以前更高的溫度和抗振性。

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